車(chē)主道：“我按到了，還按了兩遍，但一點(diǎn)反應都沒(méi)有?！?br>
        ——明明觸屏面板還亮著(zhù)，可就是沒(méi)有絲毫反應。

        更何況，這種緊急報警系統就是在駕駛人員如果出現事故后立即發(fā)送定位、爭取時(shí)間救援。

        因此，在制造階段就應該試驗了各種事故現場(chǎng)。

        不管中間的觸屏面板有沒(méi)有收到損害，都不會(huì )影響緊急報警系統的啟動(dòng)……

        可波頓汽車(chē)的緊急報警系統卻真的失靈了，連智能ai掃描駕駛人員狀態(tài)、主動(dòng)發(fā)送定位的反應都沒(méi)有。

        若不是這位車(chē)主的家人擔心，按照手機里面的定位找了過(guò)去，恐怕車(chē)主兇多吉少。

        這件事情的嚴重性不用多說(shuō)，還上了社會(huì )新聞。

        相關(guān)國家臺專(zhuān)門(mén)對此進(jìn)行報道——指出波頓公司新發(fā)售的智能汽車(chē)存在嚴重隱患。

        這報道之后，波頓汽車(chē)的銷(xiāo)量開(kāi)始直線(xiàn)下降，網(wǎng)上對此的評分更是低迷，幾乎一邊倒。

        而之前，波頓汽車(chē)公司在官方賬號上發(fā)布的那條微博評論底下，頂上來(lái)的全都是不好或聲討言論。

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